亚虎游戏官网-车市正呈现复苏状态,豪华车率先实现正增长,油价大跌促进消费!

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今天,乘联会发布2020年4月份全国乘用车市场分析。数据显示,4月乘用车市场零售达到142.9万辆,同比下降5.6%,这也是今年走势最强的月度。

今年年初疫情爆发后车市1到4月增速为-21%、-79%、-40%、-6%,3月和4月的同比增速拉升都达到近40个百分点,体现了疫情以来呈现谷底V型回升的良好态势。4月零售环比3月增长36.6%,疫情后的车市反转改变了正常季节规律,体现疫情后复产复工等综合政策引导效果良好,加之疫情后刚需恢复较快。

20年1-4月的全国乘用车市场累计零售444.5万辆,零售累计同比下降32.7%,1-4月零售同比减少216万辆,约占去年零售总量10个百分点,主要是疫情因素和春节偏早因素的双重影响。

值得一提的是,虽然国内整体汽车大盘出现下降局面,但豪华车市场增长势头却依然强劲。4月份国内豪华车零售同比增长16%,与国内整体车市下滑5.6%形成鲜明对比。

分析人士指出,近期的国际油价低迷也颠覆了消费者对油价上涨预期的认识,国内成品油价格处于低位也降低了用户的使用成本,有利于促进车市消费。

新能源车方面,4月新能源乘用车批发销量6.4万辆,同比下降30.0%,环比3月增长14.8%。其中插电混动销量2.15万辆,同比下降14%。纯电动的批发销量4.23万辆,同比下降36%。

全国乘联会秘书长崔东树指出,新能源补贴政策实施30万元限价门槛一方面避免了补贴资金大量流向奢侈消费,另一方面对主流新能源车进行补贴,也综合考虑了我国消费者购买力水平、产业发展等因素,具有较好的政策导向。